D'accord sur la com insupportable et inutile, personne n'est dupe je pense. Pour le reste, c'est le dernier évènement ski de fond d'envergure vraiment populaire en France, ça rassemble toute une population de passionnés dans le Jura qui n'est pas la région la plus nantie de France. Il faut avoir en ligne de mire une transition rapide sans doute mais renoncer brusquement est difficile tant de nombreux paramètres sont en jeux. l'inconvénient d'une grosse machine comme ça c'est qu'elle n'a aucune souplesse. Je participe dimanche à une populaire 42 km dans le 74 qui représente exactement l'inverse : 25 euros, pas de damage spécial, deux boucles et peu de bénévoles, repas festif. Y a de la neige on maintient, y en a pas on va à la pèche et tout le monde s'en remet facilement, organisateurs et coureurs. Dans quelle mesure on peut tendre vers ça pour la Transju et 3000 coureurs... Hum. Une solution serait de proposer deux boucles en altitude sans s'embarrasser de liaisons quand ca demande un gros travail et du gaspillage d'énergie. Je pense que beaucoup de coureurs dont moi s'en contenterait, surtout si affiché dès les inscriptions, avec une formule prévoyant le remboursement bus. Je parle de ceux qui recherchent avant tout la convivialité et la confrontation avec tous les niveaux. Une traversée c'est encore mieux bien sûr mais pas au prix de travaux démesurés. Je ne suis pas Jurassien et ai renoncé cette année mais souhaite quand même une belle fête à tous et apparemment, prudence...