Sauf que le ski c'est pas du vélo...
En vélo on économise 40% d'énergie à faire l'aspi à 40km/h sur le plat. Sans doute beaucoup plus en milieu de peloton.
En ski, c'est 8% à 25km/h. Et en dessous de 15km/h c'est quasi nul car l'énergie à dépenser liée aux frottement de l'air varie avec le cube de la vitesse.
Les coupes du monde de ski de fond ont des profils plutôt accidentées et les côtes ne sont jamais très longues. Ce n'est pas Les Rousses - Bois d'amont avec blizzard de face....
Les phases d'aspi sont finalement très limitées. Fatiguer quelqu'un sans se fatiguer soi-même est quasiment impossible.
Northug est taillé sur mesure pour la coupe du monde : Explosif pour les courtes côtes et pour le sprint final et du poids pour glisser vite en descente.
Il a une exceptionnelle capacité de relâchement et de récupération.
Le seul point faible de Northug, c'est la longue côte, à cause de son poids.
On le voit bien vu sur la montée de l'Alpe Cermis. La seule étape "de montagne", type vélo...